航空插頭很早主要是為航空領(lǐng)域設(shè)計的一種元器件，在航空領(lǐng)域中起到了很重要的作用。因為通訊行業(yè)的不斷發(fā)展，航空插頭在該領(lǐng)域也做出了很大的貢獻，通過它的應(yīng)用，數(shù)據(jù)傳送得到了大大的進步。

當數(shù)據(jù)傳輸速度進步時，電容和阻抗的影響也愈加顯著。一個端子上的信號會串擾到相鄰的端子并影響其信號完整性。此外，接地電容減小了高速信號的阻抗，使信號衰減。新的串行PCI尺度PCI Express，在2.5Gb時，每個方向的最大數(shù)據(jù)傳輸速度為500MB，大大進步了單個航空插頭所能傳輸?shù)男盘査俣取?/span>

過去，高速信號通常由共軸電纜和共軸航空插頭來控制信號路徑的阻抗。在PCI Express中采納類似的概念，每個信號傳輸端子都彼此隔開。差分信號對就能夠很好地達到這個目的，由于每個差分信號對的一側(cè)都有接地引腳，以減少串擾。 

?高速傳輸在背板航空插頭中應(yīng)用最多，高達10Gb/s的航空插頭采用了非常精密的設(shè)計技術(shù)。通常第一層是開陣腳的區(qū)域以分離相鄰的接地端子。下一個層次是裝在行間的接地屏蔽。頂層的應(yīng)用則會包括一個金屬接地結(jié)構(gòu)圍繞著每個信號端子（或差分信號對）。這樣的C型金屬屏蔽實現(xiàn)了最佳的數(shù)據(jù)傳輸速度和信號完整性的組合，是理想的高速應(yīng)用航空插頭。

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